Leer meer en krijg inzicht
Wat zijn de belangrijke vragen die geregeld gesteld worden? En nog belangrijker, wat zijn de antwoorden op die veelgestelde vragen? Maak gebruik van de ervaring die wij hebben in vrijwel dagelijks contact met afnemers en eindgebruikers. Door alles te rubriceren bieden we snel inzicht op het gebied van techniek, onze services, de verschillende producten en milieuaspecten van accu’s. Staat jouw vraag er niet tussen? Stel je vraag via ons contactformulier.
Technisch
Een veelgebruikte term in de accu industrie is Ah en mAh, hieronder wordt beschreven wat deze termen betekenen.
Wat is ampรจre-uur (Ah)?
Een ampรจre-uur is รฉรฉn ampรจre per uur, of 10 ampรจres voor 1/10 van een uur enzovoort. Het is ampรจres x uren. Wanneer een toepassing 20 ampรจres verbruikt die voor 20 minuten gebruikt worden, het aantal ampรจre-uur dat verbruikt wordt is 20 (ampรจre) x 0.333 (uur), of 6.67 Ah. Het geaccepteerde aantal Ah die gebruikt worden in zonnepanelen en backup systemen (en voor nagenoeg alle cyclische AGM accuโs) is het โ20 uurโ. Dit berekent de totale ontlading naar 10.5 volt over een periode van 20 uur terwijl het totale aantal ampรจre-uren dat is geleverd, wordt gemeten. Soms worden 6 uur en 100 uur ook gebruikt voor industriรซle accuโs, omdat dat een typische dagelijkse cycle is. Soms wordt 100 uur gebruikt om de batterij beter te laten lijken dan het daadwerkelijk is, maar het is vooral nuttig om de accucapaciteit te berekenen voor lang termijn ampรจre-uur vereisten.
Wat is milliampรจre-uur (mAh)?
Milliampรจre-uur berekent hoeveel een batterij ontlaad in het tijdsbestek van รฉรฉn uur. Hogere getallen hier laten een hogere accuduur zien of een hogere opslagcapaciteit. Hoge mAh ratings laten niet per definitie de snelheid zijn, maar vooral de accuduur. Bijvoorbeeld een 2000 mAh batterij behoudt 2000 milliampรจre (2 ampรจre) voor รฉรฉn uur, voordat deze ontlaadt tot een voltage niveau dat beschouwd kan worden als ontladen. 1700 mAh (1.7 ampรจre) behoudt 1700 mAh voor รฉรฉn huur. 1000 mAh staat gelijk aan 1 ampรจre-uur (aH).
Een serieschakeling wordt gebruikt om het totale potentieel van een accusysteem te verhogen (ook wel spanning of voltage genoemd). In een serieschakeling blijft de capaciteit wel hetzelfde. Als bijvoorbeeld 30 accuโs van 12.8 volt bij 100 Ah in een serie aaneen worden geschakeld, ontstaat er een accusysteem dat 384 volt bij 100 Ah levert. Bij het creรซren van een serieschakeling is het erg belangrijk dat alle aangesloten kabels dezelfde lengte en dikte krijgen. In een serieschakeling wordt de pluspool van een accu aangesloten op de minpool van de aansluitende accu. De resterende onaangesloten positieve (+) en negatieve (-) polen moeten vervolgens worden aangesloten aan het apparaat dat stroom nodig heeft. Deze aansluitingen worden ook wel het โeindโ-positief en โeindโ-negatief van de schakelingen genoemd.
Accuโs met verschillende capaciteiten (Ah en voltages) mogen nooit met elkaar in verbinding gebracht worden door middel van een serieschakeling. Bovendien adviseren we dat accuโs van dezelfde voltage en capaciteit, overeenkomen in het merk, de productserie en bij voorkeur de productiedatum.
Accuโs voor deep-cycle toepassingen
Met de โdeep-cycleโ toepassing wordt de accu gebruikt als een directe energiebron: deze accuโs worden vaak intensief gebruikt. Ze worden namelijk meerdere keren opgeladen en ontladen tijdens de gehele levensduur. Accuโs die geschikt zijn voor deep-cycle gebruik, zijn het beste geschikt voor elektrische rolstoelen, golfkarretjes, boten, elektrische grasmaaiers, medische apparatuur en speelgoed. Deep-cycle accuโs kunnen ook ingezet worden als voedingsbron van elektrische motorfietsen en schrobzuigmachines.
Accuโs voor stand-by toepassingen
Bij het โstand-byโ gebruik wordt de accu ingezet als back-up energievoorziening. Deze accuโs zijn bedoeld voor stand-by toepassingen en worden vooral gebruikt voor noodstroom. Hierdoor blijft schade beperkt door plotselinge stroomuitval. Wanneer deze noodstroom nodig is, worden vaak stationaire of stand-by accuโs gebruikt. Deze accuโs ontladen zelden en de lading blijft constant op peil.
Service
Producten
Symptomen kapotte accu
Allereerst zult u aan een defecte accu merken dat de prestaties van de accu sterk verminderd zijn. De accu raakt beduidend sneller leeg dan voorheen het geval was en als de accu het al doet, dan levert deze een stroom die onvoldoende voorziet in uw energiebehoefte. De spanning van de accu is constant te laag. Een versleten en oude accu laadt vaak ook slecht en erg langzaam. Als de accu echt stuk is kan deze zelfs helemaal niet meer geladen worden. Het is in dat geval ook raadzaam dat niet meer te proberen aangezien dat potentieel gevaarlijke situaties op kan leveren. Een opgezwollen behuizing van de accu is ook een duidelijk zichtbaar symptoom. Het opzwellen van de accubehuizing kan zich voordoen wanneer de accu intern stuk is of wanneer de accu stelselmatig met een verkeerde lader wordt bijgeladen. In een opgezwollen accu heeft zich een te hoge druk opgebouwd. Zodra dat gebeurd is wordt het ten zeerste afgeraden de accu nog verder te gebruiken. Een ander symptoom is corrosie rond de accupolen. Corrosie kan ontstaan door lekkend accuzuur of door de omgeving waarin de accu zich bevindt. Corroderende accupolen zorgen voor een slechtere stroomgeleiding; de accu kan daardoor niet meer het gewenste vermogen leveren.Wat te doen met een kapotte accu?
In alle gevallen is het af te raden een kapotte accu nog langer te gebruiken. Niet alleen zal een defecte accu niet meer kunnen voorzien in uw stroombehoefte, maar afhankelijk van het defect kan een verder gebruik ook gevaarlijke situaties opleveren. Een kapotte accu dient dan ook ingeleverd te worden bij een inzamelpunt en vervangen te worden door een nieuw exemplaar. Intercel kan de afvoer van een oude of kapotte accu voor haar rekening nemen en u adviseren bij de zoektocht naar een nieuwe geschikte accu.Voorkomen is beter dan genezen
Natuurlijk wilt u het liefst dat de accu zo lang mogelijk meegaat. Er zijn verschillende maatregelen die u daartoe kunt nemen. Op onzeย FAQ pagina, onder het kopje ‘algemeen’, kunt u een aantal tips vinden over hoe u de levensduur van uw accu kunt verlengen. Intercel levert verschillende accessoires die u daarbij kunnen helpen.Accu specialist Intercel adviseert
Het juiste type accu voor uw toepassing hangt af van een aantal factoren. Wordt de accu veel cyclisch gebruikt, staat deze juist lang stand-by, moet de accu licht zijn in gewicht of moet deze langdurig tegen hoge temperaturen kunnen? Ongeacht de toepassing is er รฉรฉn aspect dat er altijd toe doet: de kwaliteit. U wilt voor langere tijd er zeker van zijn dat u op de stroomvoorziening van uw accu kunt vertrouwen. Intercel levert voor iedere toepassingย kwalitatief hoogwaardige accu’s. Bent u niet zeker van welke accu u nodig heeft? Laat u dan adviseren door een van onze specialisten. Samen met u komen zij tot de juiste accu voor in uw toepassing.Laden van een standby loodaccu
Voor standby gebruik moet een AGM of Gel accu worden geladen met een constante spanning tussen 2,25V en 2,3V per cel. Voor een 12V accu betekent dat een spanning tussen 13,5V en 13,8V. Dit kan door middel van een 3 traps druppellader of een DC voeding. Wanneer er continu een belasting op de accu en lader staat aangesloten kan het beste een DC voeding gebruikt worden om te laden. De stroom die de acculader moet kunnen leveren is tussen de 10% en 25% van de capaciteit van de accu. Dat betekent dat een Cellpowerย CP 12-12ย met een capaciteit van 12Ah moet worden geladen met een acculader die tussen de 1,2A en 3A kan leveren.Laden van een cyclische loodaccu
Een AGM accu die cyclisch gebruikt wordt moet geladen worden met een constante spanning tussen de 2,4V en 2,48V per cel. Voor een 12V accu betekent dat een spanning tussen 14,4V en 14,9V. Een Gel accu mag met maximaal 2,4V per cel geladen worden anders zal blijvende schade aan de accu optreden. Voor een optimale levensduur is het belangrijk dat wanneer de accu vol is, de acculader overgaat op een onderhoudslading met een spanning tussen 2,25V en 2,3V per cel. Dit kan door middel van een 3 traps acculader. Deze zal eerst laden met een hoge spanning en als de accu vol is overschakelen op op een onderhoudslading. Een dynamo kan hier ook voor worden gebruikt, echter nooit zonder laadregelaar wanneer deze op een Gel accu wordt aangesloten. De acculader moet een laadstroom kunnen leveren tussen de 10% en 30% van accu capaciteit. Een Cellpowerย CPX 80-12ย moet dus met een acculader worden geladen die tussen de 8A en 24A levert.Accuโs voor stand-by gebruik
“Stand-by gebruik” – back-up stroom: Voornamelijk gebruikt als noodstroom om schade te voorkomen die veroorzaakt kan worden door plotselinge stroomuitval. Voor stand-by gebruik worden stationaire / stand-by accu’s toegepast. De accuโs worden zelden ontladen en continu op spanning gehouden / bijgeladen.Voor meer informatie en advies over het laden van accu’s kunt u altijd contact opnemen met Intercel
Een accu op de juiste manier opladen, maakt het verschil. Toch wordt de impact van het correct opladen vaak onderschat. Het kiezen van de juiste oplader is hierin het halve werk. De verkeerde oplader veroorzaakt directe of indirecte schade aan de accu, waardoor de levensduur verkort wordt. Pbq heeft meer dan 10 jaar ervaring met ventielgeregelde loodzuuraccuโs. We zien vaak dat er geen goede match is tussen de loodzuuraccu en de oplader. Dit heeft een negatieve invloed op de prestatie van de accu en levensduur. Om de juiste oplader voor uw accu te kiezen, is het heel belangrijk om de kenmerken van een AGM accu te begrijpen.
De kenmerken van AGM accuโs
De laadstroom voor elke accu is beperkt. Voor een VRLA accu is de maximale laadstroom 0,3CA. Dit betekent dat de laadstroom maximaal 0,3 keer de capaciteit van de accu mag zijn. Als deze drempel wordt overschreden, kan de accu warm worden. De interne structuur van de accu en de chemische samenstelling raken in dit geval beschadigd en de accu verliest permanent capaciteit. De laadspanning is een ander getal om op te letten. Elke cel van een AGM accu heeft een nominale spanning van 2 volt en een AGM accu van 2 volt bestaat uit een serieschakeling van 6 cellen. Ook de temperatuur is van grote invloed op de prestaties van een accu. De laadspanning moet worden gecompenseerd als de omgevingstemperatuur afwijkt van 25 graden C.
Accuโs van 2 volt opladen
Een accu raakt nooit vol door deze op te laden met 2 volt per cel. Hiervoor is ongeveer 2,4 volt per cel nodig. Daarentegen kan elektrolyse met water, een bestanddeel van elektrolyt, opladen met 2,3 volt per cel. Daarom is het erg belangrijk om de lader van de accu niet op een hoge spanning te laten staan als deze bijna vol is.
Gel accuโs opladen
Gel accuโs hebben een lagere laadspanning dan AGM accuโs (Absorbing Glass Material). Accuโs die worden gebruikt voor stand-by toepassingen hebben een lagere laadspanning dan accuโs voor cyclische toepassingen. Raadpleeg altijd de informatie op het label van de accu en de bijbehorende datasheet.
Het oplaadprotocol van accuโs
Er zijn veel verschillende mogelijkheden om een accu op te laden en elke soort accu krijgt een specifiek oplaadadvies. Daarom is het noodzakelijk om voor een VRLA accu een speciale VRLA lader te kiezen. De verkeerde acculader kan de accu namelijk blijvend beschadigen. Een VRLA accu wordt geladen volgens het CC/CV-laadprotocol. CC/CV staat voor de twee belangrijkste fases in het laadproces: constante stroom en constante spanning. Na deze twee fases laadt de accu bij met een druppellading. Elke fase heeft zijn eigen specifieke waarden en dit hangt af van het type accu, de capaciteit van de accu en het gebruik.
Welke lader moet u kiezen?
Een weloverwogen keuze voor de acculader verlengt de levensduur van uw accuโs. Lees meer informatie over het opladen in de datasheet van uw accuโs. De geschikte laders vindt u in ons brede assortiment acculaders!
Wat is het verschil tussen een RedTop, YellowTop en BlueTop accu? Intercel Europe helpt je bij het selecteren van de juiste Optima accu voor al uw toepassingen.
RedTop accu
Gebruik de Optima RedTop accu voor de normale opstart van een motor, waarbij een dynamo direct de laadstatus controleert en energie aan de accu levert wanneer nodig. Dit is het geval bij de meeste standaardvoertuigen. Denk aan gewone autoโs en zelfs zwaardere voertuigen zoals campers die goede startapparatuur nodig hebben.
YellowTop accu
Een Optima YellowTop accu gebruikt u als de elektrische lading hoger is dan gemiddeld of als de onlaadstatus hoger is bij het starten van de motor. Dit is het geval bij voertuigen zonder dynamo en bij voertuigen met aanzienlijk hoge elektrische belasting. In dit geval wordt de gemiddelde alternator output overschreden. Denk aan voertuigen met aftermarket audio systemen, GPS, opladers, lieren, sneeuwploegen, omvormers, raceautoโs. Dit geldt ook voor voertuigen die vanaf de fabriek elektrische toepassingen hebben gekregen. Denk aan de elektrische schuifdeuren van een minibus en een dvd-speler. Vooral de dvd-speler gebruikt veel stroom als deze wordt gebruikt terwijl de motor niet draait.
YellowTop accu toepassingen
De Optima YellowTop accuโs zijn geschikt voor:
- Racevoertuigen zonder laadsysteem (dynamo of generator)
- Speciale drag race voertuigen
- Voertuigen met dieselmotor en aftermarket elektronica
- Een auto met audio en/of video toepassingen met meer dan 250 watt ten opzichte van het OE systeem
- Voertuigen met een zware uitrusting. Denk aan omvormers, hydraulica, lieren of andere accessoiresย
- Elektrische autoโs
BlueTop accu
De Optima BlueTop startaccu (met een donkergrijze behuizing) wordt alleen gebruikt als er een speciale startaccu nodig is; deze mag nooit worden gebruikt voor cyclustoepassingen. De dual-purpose BlueTop (deze heeft een lichtgrijze behuizing) kan worden gebruikt voor zowel het starten van de motor als voor het cyclisch gebruik. Het is dan ook een echte deep-cycle accu met een extreem hoge startstroom. Trolling motoren, marine toepassingen met zware elektrische accessoires en campers moeten een dual-purpose BlueTop gebruiken. Dit is zowel een start als deep-cycle accu. Gebruik een BlueTop startaccu voor marine toepassingen en campers als het alleen gaat om het starten van de motor.
Optima starting en deep-cycle accu
Let op: het verschil tussen BlueTop en een YellowTop deep-cycle accuโs, is dat BlueTop accuโs zowel automotive (SAE) polen als draadeinden hebben. YellowTopโs (behalve D31T) hebben alleen SAE polen.
Raak u in de war van de gekleurde tops? Houd dan het volgende aan: als de behuizing van de accu donkergrijs is, dan heeft u te maken met een startaccu. Als de behuizing lichtgrijs is, dan heeft u een deep-cycle (dual-purpose) accu voor zich.
- Laad nooit primaire batterijen op. Deze worden heet en kunnen gaan lekken of zelfs exploderen.
- Laad oplaadbare batterijen de eerste keer volledig op. Ze worden namelijk ongeladen door de fabrikant geleverd. Deze eerste keer laden duurt altijd langer dan normaal en moet bij voorkeur op de langzame manier gebeuren (dus niet snelladen).
- Laad de batterij niet op in een koude omgeving (onder 0ยฐC). Eenmaal geladen zijn ze overigens wel bij kou uitstekend te gebruiken.
AGM (wat staat voor Absorbed Glass Mat) en gel accuโs zijn voorbeelden van VRLA accuโs (wat staat voor Valve Regulated Lead-Acid). Ze worden ook wel SLA accuโs (Sealed Lead-Acid) genoemd. Deze afkortingen zijn een verwijzing naar de veiligheidskleppen in de deksels van deze accuโs. In de volksmond wordt de term gel accu gebruikt om zowel AGM als gel accuโs aan te duiden. AGM accuโs worden ook wel โmembraanโ, โuitgehongerd elektrolytโ of โdroogโ genoemd.
Wat zijn de verschillen tussen AGM en gel accuโs?
VRLA-accuโs zijn er in twee verschillende versies: AGM accuโs en gel accuโs. Bij een gel accu worden vaak specifieke mengsels van silicium toegevoegd aan het accuzuur, waardoor de elektrolyt een gelachtige structuur krijgt en de accu niet kan lekken. Door kanalen in de gel te โborenโ verplaatst de gasvormige zuurstof zich van de positieve naar negatieve kant. Hier komt zuurstof waterstofgas tegen en raken de stoffen samen het water. Op dat moment komt er energie vrij. Gel accuโs hebben een uitstekende capaciteit, maar met de iets hogere zuurbestendigheid zijn ze minder geschikt als startbatterij. Wel zijn ze zeer goed bestand tegen diepe ontlading en blijven werken als de accu 20% van de nominale capaciteit ontlaadt.
In AGM (Absorbed Glass Mat) accuโs blijft de elektrolyt op zijn plaats dankzij een scheidingsmembraan. Daarom draagt deze soort accu ook wel de naam membraanaccu. Het membraan bestaat uit een glasvezelmat en functioneert als een spons. Deze functie is gebaseerd op de capillaire eigenschappen van het membraan. AGM accuโs worden ook wel geproduceerd met zeer dunne scheidingsmembranen. Dit leidt tot een lage interne weerstand. Hierdoor wordt het mogelijk om een hoge hoeveelheid energie te bereiken met een relatief kleine batterij. Dit maakt deze soort accu interessant voor een groot aantal toepassingen.
- Snelladen:ย Voor het gebruiksgemak van NiCd batterijen is het vaak belangrijk dat batterijen binnen 1 ร 2 uur vol zijn. Gezien de samenstelling van NiMH batterijen is snelladen binnen die tijd niet aan te bevelen en de specifiek voor deze NiMH-cellen gemaakte laders doen er dan ook minstens 3 ร 4 uren over.
- Automatische laadstroom:ย Het is belangrijk dat de lader een ingebouwde controle op de juiste laadstroom voor het betreffende batterijtype heeft.
- Bescherming tegen overladen: Goede laders hebben een automatische timer, of een elektronische controle op overlading die ervoor zorgt dat het laden stopt als de batterij volledig is volgeladen. Bij ongecontroleerde overlading kan de batterij zo heet worden dat door de chemische processen het ventiel openspringt. Batterijen die veel te heet zijn geworden, gaan bovendien inwendig kapot, zodat je er niets meer aan hebt.
- Druppellading:ย Na het laadproces moet de lader kunnen overschakelen op druppellading. Als je de batterijen na het laden nog enkele dagen (of weken) in de lader laat zitten, zorgt de lader ervoor dat de batterij steeds vol blijft. De zelfontlading wordt dan gecompenseerd doordat de lader extra energie bijdruppelt.
Milieu aspecten
Het officiรซle recyclesymbool is de cirkel met 3 ronde pijlen. Batterijen die nog zware metalen bevatten, vallen onder de Europese Richtlijn 157 en moeten worden voorzien van een speciaal logo (doorgestreepte vuilnisbak). Deze logoโs moeten de consument aanzetten tot het inleveren van de batterij i.p.v. het klakkeloos weggooien in de afvalemmer.
Algemeen
Hoe lang een accu meegaat hangt mede af van hoe vaak en hoe diep de accu ontladen wordt. Verder is het van belang dat de accu goed en met de juiste acculader geladen wordt. Bij normaal gebruik (dat wil zeggen dat de accu niet vaak ontladen en geladen wordt) is een gebruiksduur van 5-8 jaar voor de Gel accu en de AGM accu haalbaar. Wanneer men 2 Volt NiCd cellen toepast kan een gebruiksduur van 10-15 jaar worden gehaald. Wanneer de accuโs vaak ontladen worden gaat dit ten koste van de levensduur van de accuโs.
Ook is het belangrijk rekening te houden met de omgevingstemperatuur. Een normale omgevingstemperatuur is 20ยฐC, wanneer dit hoger wordt gaat dit ten koste van de levensduur van de accuโs.
โVRLAโ staat voor Valve Regulated Lead Acid, โAGMโ staat voor Absorbed Glass Mat, โSLAโ staat voor Sealed Lead Acid en โMFโ staat voor onderhoudsvrij (Maintenance-Free). Alle vier deze termen verwijzen in de basis naar hetzelfde type loodzuuraccu. Een voorbeeld hiervan is de pbq General Purpose serie. Deze accuโs hebben allemaal een zwarte kleur en zijn ontworpen voor stand-by toepassingen.
Voor het aanhouden van de juiste laadstroom voor een AGM accu hebben wij รฉรฉn vuistregel gemaakt. Voor de minimale laadstroom van een AGM accu kunt u 10-25% van de accu capaciteit aanhouden. Als voorbeeld; bij รฉรฉn 12V 100Ah AGM accu, raden we aan deze te laden met een 12V acculader met een laadstroom tussen de 10A en 25A. De maximale laadstroom bij het opladen van AGM accuโs is 30% van de accu capaciteit, om overlading en beschadiging van de accu te voorkomen.
Wat gebeurt er bij een te kleine laadstroom?
Is een te kleine laadstroom schadelijk voor een AGM accu? Vaak wordt er gedacht dat een AGM accu ook met een kleine laadstroom met lang wachten vol komt. Maar helaas kan een accu beschadigd worden bij een te kleine laadstroom. Bij deze een technische onderbouwing: door de zwaartekracht zal het vrijkomende zware zuur (tijdens het laden) onderin de accu blijven. Als de laadstroom hoog genoeg is, zal er voldoende gasvorming in de accu zijn. Hierdoor ontstaat een goede zuurmenging in de accu, waardoor het soortelijk gewicht van het accuzuur boven- en onderin de accu nagenoeg gelijk is. Dit vergroot de levensduur van een AGM accu aanzienlijk. Intercel adviseert u daarom altijd een acculader met een laadstroom van tenminste 10% van de nominale capaciteit van de accu toe te passen.
Voordelen van de AGM accu
AGM accu’s kennen een groot aantal voordelen. Ze hebben een lange levensduur, geringe zelfontlading en zijn onderhoudsvrij. Daarmee zijn ze aantrekkelijker dan andere soorten loodaccu’s. In de praktijk betekenen deze voordelen dat de AGM accu langer meegaat, dat de accu lang opgeslagen kan worden zonder bijgeladen te hoeven worden, zonder dat deze daarbij teveel lading verliest, en dat de accu tussentijds niet bijgevuld hoeft te worden of ander onderhoud nodig heeft. Tevens kan de AGM accu in iedere positie (behalve ondersteboven) gemonteerd worden zonder daarbij te lekken. Daardoor zijn ze uitstekend toe te passen op locaties die moeilijk bereikbaar zijn. Doordat de AGM accu amper onderhoud behoeft is deze uitstekend toepasbaar in autonome systemen of toepassingen die erg afgelegen zijn. De AGM accu is daarmee voor lange tijd een betrouwbare energiebron.AGM accu’s in allerlei soorten en maten
AGM accu’s komen in veel verschillende formaten en met veel verschillende specifieke eigenschappen. Zo zijn er kleineย 6 Volt AGM accu’sย voor gebruik in bijvoorbeeld speelgoed of modelbouw, maar ook grote AGM accu’s die speciaal ontworpen zijn voor zwaarย cyclisch gebruikย ofย UPS systemen. Voor vrijwel iedere denkbare toepassing is er een geschikte AGM VRLA Loodaccu te vinden.Accu specialist Intercel adviseert
Intercel heeft al tientallen jaren ervaring met AGM accutechnologie. Wij begrijpen hoe belangrijk de juiste accu kan zijn voor een goede werking van uw toepassing. Onze specialisten zijn u graag van dienst met het adviseren van de juiste accu. Voor een overzicht van ons AGM accu assortiment kunt u kijken op onzeย AGM accu producten pagina. Zo hebben wij bijvoorbeeld AGM accu’s van 100Ah en AGM accus’van 200Ah. Voor meer informatie kunt u natuurlijk altijd contact opnemen met een van onze specialisten.De accucapaciteit (hoeveel ampรจre-uur een accu bevat) gaat omlaag als de temperatuur daalt en gaat omhoog als de temperatuur toeneemt. Dit is de reden waarom de accu van uw auto ermee stopt op een koude winterochtend, terwijl deze de avond ervoor nog prima werkte. Als uw accuโs een groot deel van het jaar worden blootgesteld aan kou, moet bij de dimensionering van de systeemaccuโs rekening gehouden worden met de verminderde capaciteit. De standaardclassificatie voor accuโs is bij kamertemperatuur 25 graden (ongeveer 77ยฐ F). Bij ongeveer -22 graden F (-30 C) daalt de Ah-capaciteit van de accu met 50%. Op het vriespunt daalt de capaciteit met 20%. De capaciteit neemt toe bij hogere temperaturen. Bij 50ยฐ C- (122ยฐ F) wordt de capaciteit van de accu ongeveer 12% hoger.
Laadspanning en temperatuurschommelingen
De laadspanning van een accu verandert ook met de temperatuur. De spanning varieert van ongeveer 2,74 volt per cel (16,4 volt) bij -40 graden C tot 2,3 volt per cel (13,8 volt) bij 50 graden C. Daarom moet u temperatuurcompensatie toepassen op uw lader of laadregelaar voorย loodzuuraccuโsย wanneer uw accuโs buiten staan en/of onderhevig zijn aan grote temperatuurschommelingen.
Interne temperatuur van een accu
Thermische massa betekent dat accuโs, omdat ze veel massa hebben, veel langzamer van interne temperatuur veranderen dan de omringende luchttemperatuur. Een grote geรฏsoleerde accubank kan in 24 uur intern bijvoorbeeld slechts 10 graden omhoog of omlaag gaan, terwijl de luchttemperatuur wel 20 tot 70 graden varieert. Om deze reden moeten externe (extra) temperatuursensoren worden aangesloten op een van de POSITIEVE plaatklemmen. Dit wordt vervolgens ingepakt in een vorm van isolatie op het apparaat. De sensor kan dan zeer nauwkeurig de werkelijke interne accutemperatuur aflezen.
De levensduur van een accu verkort bij hogere temperaturen
Hoewel de capaciteit van een accu bij hoge temperaturen hoger is, gaat de accu uiteindelijk minder lang mee. De capaciteit neemt met 50% af bij -30 graden C (-22 graden F), maar de levensduur van de accu neemt met ongeveer 60% toe. De levensduur van accuโs wordt juist verkort bij hogere temperaturen. Voor elke 15 graden boven 25 graden C (15 graden F boven 77) wordt de levensduur van de accu gehalveerd. Dit geldt voor ELK type loodzuuraccu, waaronder een verzegelde, gel, AGM of industriรซle accu. Dit is eigenlijk niet zo erg als het lijkt, omdat de accu de neiging heeft om het gemiddelde aan te houden tussen goede en slechte periodes.
Nog een laatste opmerking over temperaturen: op sommige plaatsen waar het extreem koud of heet is, kunnen accuโs worden verkocht die NIET de standaard elektrolyt (zuur)sterkte hebben. De elektrolyt kan sterker (voor koude) of zwakker (voor zeer warme) klimaten geschikt zijn. In dergelijke gevallen kunnen de gewichten en de voltages afwijken van wat wij tonen.
Advies nodig over batterijen, opladers of andere accessoires? Vul het formulier in.
"*" indicates required fields